據(jù)DIGITIMES報道，上海、昆山封控的沖擊正在持續(xù)擴大，連位于成都的蘋果(Apple)供應鏈也傳出狀況，業(yè)界估計，即使昆山解封復工，短期內影響只會持續(xù)擴大。

重慶NB供應鏈近期傳出，手中塑膠、機構等零組件，庫存已經用完，蘋果iPad供應鏈被迫降低生產，生產線員工需求量砍半，另一方面，上海港導致塞港更嚴峻，恐造成供應鏈回堵。

目前供應鏈最大問題有二，一為生產端：華東，尤其是昆山生產的零組件，無法順利生產與運送，導致斷鏈危機浮現(xiàn)，二為物流端：上海港因為防疫，導致塞港更嚴峻，即使供應鏈啟動，然貨品無法運送出港，貨運倉庫滿載，仍會導致供應鏈物流回堵，影響產能。

供應鏈原本因為半導體供需不及，導致IC缺料，長短料影響已延續(xù)1年，如今面臨的新斷鏈危機，是來自塑膠、金屬等零組件，該類型零組件屬于長料，各廠頂多備料1~2個月，如今多數(shù)已近水位低點，然重要的該料件生產據(jù)點昆山仍處于防控階段。

有業(yè)者透露，目前螺絲急缺，到處在找料，急到跳腳，卻無可奈何，被只有幾毛錢不到的小零件卡住。昆山也有解封跡象，然距離大規(guī)模復工，仍有一段路，供需能否及時銜接上，仍待觀察。也有消息傳出，在成都生產的iPad生產線，因為缺料，產能被迫降載。數(shù)據(jù)顯示，全球70%的iPad和近20%的筆記本電腦產自成都。

昆山當?shù)貦C構件廠指出，從4月18日起，當?shù)卣呀浫霃S檢查各項防疫設備，從19日開始可復工，且也開放各廠能夠叩料，然生產后，無法運送至客戶處，且物流運送貨運需前1日申請，加上限制只能用昆山以外貨柜車進廠，相關條件龐雜。

廠商指出，由于成品無法運送至客戶處，只能由客戶再申請，成為其叩料的供應商，一環(huán)接一環(huán)，此環(huán)節(jié)打通需要時間，卻僅止于昆山市內，出到重慶等地，更是大問題，首先是各地政府憂心疫情散播，影響官員烏紗帽，二來是沒有貨運司機愿意運送。

供應鏈傳出，原本從昆山到上海之間的貨運，一趟2,000元人民幣，如今被喊價到3.5萬人民幣，都找不到貨運司機，因為不愿進入疫區(qū)冒風險。業(yè)界指出，染疫與否是一回事，最重要的是可能面臨隔離的風險。

貨運成本已經漲到天價，卻非供應鏈最急迫的問題。另一個頭疼無解的問題，在于受疫情封控影響，上海港目前仍然處于半停滯狀態(tài)，即使附近有連云港或空運，然與上海港吞吐量仍差太多，供應鏈憂心，就算順利復工，成品運不出去，仍會造成供應鏈回堵。

昆山從4月1日起晚間升級防疫措施，從原本預計的6日解封，延到8日，又延至12日，之后改為分區(qū)管控，預計實施至19日，昆山18日上午公布第一批無疫企業(yè)，被視為解封前兆，然對于大規(guī)模復工，供應鏈仍保守以對。

上海部分，雖有白名單，廣達、英業(yè)達也僅部分復工。

昆山已有解封跡象，供應鏈廠區(qū)在規(guī)定時間內若無疫情，被視為無疫企業(yè)，可申請復工，緯創(chuàng)、富士康、神達等大型廠商都已申請復工，等待政府核可，而中小型企業(yè)，只要屬于無疫企業(yè)，且符合當?shù)卣畬Ψ酪吒黜椧?guī)范，即可開始復工。

供應鏈指出，復工有多項條件，除上述防疫規(guī)范要符合規(guī)定外，生產線員工都是原本留在工廠或宿舍內的員工，必須遵守兩點一線規(guī)定，員工無法從外面小區(qū)入廠上工，因此即使復工，產能也較原本正常產能少3~5成。