此外，據(jù)路透社報道，受上海防疫政策影響，特斯拉于3月28日起暫停上海工廠生產(chǎn)活動，停產(chǎn)時間持續(xù)4天，此消息已通知工人和供應(yīng)商。
針對上述報道，特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人對財經(jīng)網(wǎng)汽車表示：“特斯拉始終堅持履行防疫主體責(zé)任，嚴(yán)格落實各項疫情防控要求，隨時根據(jù)政府的防疫政策來安排工作。特斯拉相信上海速度與上海實力，今天的抗疫，是為更好更快的發(fā)展打下基礎(chǔ)?！?br />
資料顯示，特斯拉上海工廠位于上海臨港新片區(qū)，占地規(guī)模為86萬平方米，包括整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車間）等四個區(qū)域，該工廠主要生產(chǎn)轎車Model 3和SUV Model Y兩款車型，2021年特斯拉預(yù)計年總體產(chǎn)能為45萬輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉上海工廠全年共交付新車48.4萬輛，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場。具體車型來看，2021年Model Y國內(nèi)零售169853輛，Model 3國內(nèi)零售150890輛。
上海工廠作為特斯拉在海外的第二座超級工廠，該工廠的運作對特斯拉至關(guān)重要，今年2月特斯拉上海工廠共交付56515輛汽車，若按照2月28天計算，特斯拉上海工廠平均每天交付約2018輛新車（國內(nèi)交付23200輛，其余33315輛用于出口）。據(jù)了解，特斯拉上海工廠的周產(chǎn)能約為1.7萬輛，平均每一天可生產(chǎn)2500輛新車，本次停產(chǎn)4天預(yù)計將減產(chǎn)約1萬輛新車，這意味著對于下訂特斯拉Model 3和 Model Y兩款車型的消費者也將受此影響延長提車時間。
實際上同樣因為疫情防控要求，特斯拉上海工廠已于3月16日至17日連續(xù)停產(chǎn)兩天，當(dāng)時特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示將積極配合政府要求進行核酸檢測等防疫要求，同時盡最大努力保障生產(chǎn)，共克難關(guān)。特斯拉上海工廠于3月18日恢復(fù)生產(chǎn)，針對停產(chǎn)兩天造成的產(chǎn)量損失，特斯拉方面并未給出說明。
一個月內(nèi)連續(xù)兩次的停產(chǎn)或?qū)?dǎo)致特斯拉產(chǎn)能壓力繼續(xù)加大，而兩款國產(chǎn)車型預(yù)計交付期也將再度延長。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉中國已將國產(chǎn)Model 3的預(yù)計交付期從16-20周延長至20-24周（約4.6-5.5個月）也就是說，即使現(xiàn)在下訂最快也要4個月后才能提到新車，國產(chǎn)Model Y的預(yù)計交付時間則保持不變，仍然為10-14周（約2.3-3.2個月）。
特斯拉柏林超級工廠內(nèi)部到底是啥樣？一起看看吧
經(jīng)過兩年的建設(shè)，2022年3月22日在柏林的第一家特斯拉歐洲電動汽車工廠啟動生產(chǎn)。
這座投資55億美元的工廠，將提升特斯拉SUV的產(chǎn)能，更好地滿足市場對電動汽車的需求。據(jù)了解，該工廠占地 227,000 平方米，約有30 個足球場大小。
柏林工廠是繼美國加州、得州和上海之后的第四個超級工廠，也是特斯拉在歐洲的第一個制造工廠，因為最新開業(yè)，所以也是迄今為止最先進、最高效的工廠。
該特斯拉介紹說，完成一輛特斯拉汽車需要十個小時，在流水線上汽車每 45 秒移動一次，車間擁有 400 多臺機器人參與制造。
下面跟隨無人機走進工廠內(nèi)部，以第一視角觀摩特斯拉的生產(chǎn)全流程：
當(dāng)天，首批特斯拉Model Y在工廠向用戶交付，首批車輛共30輛，每輛車前都安裝了“GIGA XXX”的專屬車牌，數(shù)字從001到030。同時，馬斯克也在每個車上進行了簽名。
特斯拉預(yù)計，柏林工廠將招募1.2萬名員工，目前已經(jīng)雇用3500人。滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，該工廠每年將可生產(chǎn)50萬輛汽車，超過其德國競爭對手大眾2021年在全球銷售的純電動汽車數(shù)量（45萬輛）。據(jù)德國《汽車與運動》雜志報道，特斯拉工廠的目標(biāo)是在批量生產(chǎn)的頭幾周生產(chǎn)2000輛汽車。
對于特斯拉來說，柏林工廠的投產(chǎn)意義重大，馬斯克也在汽車工業(yè)的發(fā)源地歐洲插上了一把尖刀，憑借著供應(yīng)鏈優(yōu)勢和當(dāng)?shù)卣呢斦a貼，特斯拉在歐洲的銷量可能會再度增長。如何應(yīng)對特斯拉的挑戰(zhàn)，將成為擺在大眾和BBA等歐洲汽車品牌面前的一個難題。
據(jù)外媒報道，在特斯拉德國柏林工廠的開業(yè)典禮上，埃隆·馬斯克預(yù)測，特斯拉的年產(chǎn)能在未來十年內(nèi)或高達2000萬輛。其在回答特斯拉工人的提問時表示：“我認(rèn)為，我們在10年內(nèi)可以生產(chǎn)2000萬輛汽車，這很有野心，但并非不可能?！比蛎磕甏蠹s有20億輛汽車和卡車在使用中，2000萬輛的數(shù)量相當(dāng)于每年全球汽車總數(shù)的1%。
最后分享一個花絮：在交付的過程中，馬斯克延續(xù)了上海工廠交付時的傳統(tǒng)，再一次跳起了舞：
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