奔馳方面決定，自2022年5月16日起，召回生產日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進口CLA 、A級汽車，共計2輛；北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國產A級、GLB SUV汽車，共計3輛。
本次召回范圍內車輛前軸或后軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導致車輛使用過程中導向銷螺栓可能松動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發(fā)生事故的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回范圍內車輛前軸或者后軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓按照標準力矩重新緊固，以消除安全隱患。
奔馳方面還表示，自2022年5月16日起，召回生產日期在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進口ML、GL和R級汽車，共計120297輛。
本次召回范圍內部分車輛在長期使用后，制動助力器上一個起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導致制動助力器殼體底部銹蝕。這會導致制動助力器出現(xiàn)泄漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏板力增大、制動距離增加。在銹蝕非常嚴重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動踏板導致制動助力器機械損壞，造成制動踏板與制動系統(tǒng)間的連接中斷，無法通過踩制動踏板使車輛減速，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費移除制動助力器殼體表面裝飾橡膠圈并檢查制動助力器殼體銹蝕情況，并根據(jù)銹蝕情況對制動助力器進行壓力測試，以消除安全隱患。因配件供應原因，對于壓力測試合格的車輛，將在一年內更換制動助力器；壓力測試不合格的車輛則需要立即更換制動助力器，若相關更換工作無法立即執(zhí)行，梅賽德斯-奔馳授權經銷商將根據(jù)每一位用戶的實際情況按需提供必要的出行協(xié)助。
